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◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白(請勿使用超過40度c的溫水洗滌)

商品包裝出貨實際樣式

原產地

中國

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▲興富發集團總裁鄭欽天。（圖／記者陳佩儀攝）

記者陳佩儀／台北報導

興富發建設今（18）在大直典華舉辦旺年晚會，總裁鄭欽天致詞時指出，上半年台灣會有微型通膨，從稅制、政策，沒有理由不會通膨，也因為通膨在即，買房是最穩當的投資，因此他很看好今年的房市，認為，房市在走過去年的苦字後，苦盡甘來，今年房市是大吉大利的「利」。

旺年會上，鄭欽天感慨表示，興富發是愛台灣的公司，賺的錢都投資台灣且誠實納稅，去年有一個案子賺了30億元，但各種稅課下來共繳了18億元，「稅繳得比製造業多。」

他還指出3點原因台灣上半年會有微型通膨，第一、稅加，政府把所得稅從40%增到47%；第二、房屋稅、地價稅漲；第三、一例一休導致增加人事成本。「你說這老闆成本不加、能不漲價嗎？」鄭欽天說，若美元再漲，進口的貨物成本又增加，「我真的找不出有什麼成本可以降、有什麼理由不通膨。」政府真的要檢討。

因此他很看好今年房地產，「好，是因為通膨所致」他說，最近興富發在台北中山區的建案，一週來客7、80組，代表這個通膨、物價漲大家是有感覺的，「不要期待股票會漲到兩萬點，應把股票的錢換成房子」，鼓勵大家快去看房子。

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旺報【記者陳建瑜╱專題報導】

政策思維使用者付費

分析川普政策思維，連弘宜指出，川普有一個大方向，只要盟國或其他人願意多付錢，他就願意維持現狀，「使用者付費」，他也會設法施壓逼使你選擇多付錢「維持現狀」，以最低成本鞏固美國勢力。

李大中強調，美國能夠在亞洲長期維持地位是透過盟國體系及新夥伴，因此川普不太可能撤軍；對川普而言，短期急迫性似乎是反恐及國土安全，但中長期重心還是亞太。

連弘宜也認為，解決完中東，川普會把焦點擺在太平洋跟大西洋兩側，而一部分是亞太地區，他會希望日本、南韓多出錢，而非撤軍，否則美國還要自己養軍隊。

在南海議題上，李大中推測2種可能，一種是川普延續歐巴馬的航行自由政策，頻率次數作為不變；另一種則是加大力度，增加頻率等讓中國跳腳，但這就要看川普是就南海論南海，還是對中國施壓，以從其他地方獲取利益。

李大中說，目前看起來川普比較在意美中之間的經貿議題，其他議題，如北韓、南海等議題皆可從不同比重處理。

中美台關係還在試探

對於未來中美台關係，他說，台灣還是要非常謹慎小心；川普藉由不斷試探當中，形成一套邏輯，他知道你（中國）很在意一中，「你說你不換」，但其實意思是可以換；台美關係還是要穩中求進，不能讓「英川通話」成為美台關係的最高峰，「那就毀了！」

▲檢察官主動偵辦濫訴案，替計程車司機討回公道。（圖／示意圖，記者張一中攝）

文／林達（臺北地檢署檢察官）

這是我在幾年前經手的一個真實案例，至今仍歷歷在目。最初，只是一件從南部地檢署轉來的恐嚇案件，被害人是一個計程車司機，曾向當鋪借錢無法還款，被痛毆以後跑路躲到鄉下。當鋪為了討債，到地檢署告司機詐欺。因為司機已經跑路，檢方傳拘不到，便依法發布通緝。後來司機在南部被緝獲，向檢察官哭訴被痛毆與妻離子散的慘況，檢察官一聽氣憤不已，便將當舖老闆簽列恐嚇罪的被告，並將案件移轉北檢，這就是我收到此案的緣起。

我收案後，便邀請警方協助偵辦，經過監控發現當鋪是某黑道組織份子所經營，旗下超過10家當鋪與車行。他們利用當鋪放高利貸給計程車司機，若不還錢就痛毆，若跑路就向道上放話「尋車」(請任何人協尋，舉報者可領「尋車費」，通常本縣市3萬元，外縣市3萬5千元)，找到車就直接拖走、「流當」抵利息，然後逼司機繼續還本金，還不出來就到旗下車行當司機，要他們每天血汗開車並繳回所有收入，且都只能沖抵利息，本金永遠還不完。前述「尋車費」還會回算到司機債務，繼續再生利息。最惡劣的是，欠款超過10萬元的，會強迫集中住在車行地下室，每日定時出去開車，軍事化管理，動輒打罵，痛苦不堪。

在監控期間，我聯想到，這個組織或許會經常來告司機詐欺。好奇之下，我突發奇想，進入檢察官書類檢索系統，以幾位首謀的姓名當作關鍵字搜尋，赫然發現他們在三年內，竟在北三檢(台北、新北和士林)累計告了560位司機，總共560件詐欺案件。而且，最後全部都是不起訴處分。事實上，還有更多案件是發布通緝，數量無法計算。我再仔細看這560件不起訴處分書，有超過三分之二都有和解。我才驚覺，這個組織長期利用地檢署的「資源」，幫他們「尋車」、「尋人」。一旦，跑路的司機被檢方傳喚或通緝到案，在偵查庭看到當鋪老大，當然嚇得允諾還錢，而且簽下和解。甚至有的在步出地檢署，直接在門外再被痛毆一次！

各位會想，檢察官也太顢頇了，怎麼會沒有發覺？可是，偏偏就是沒辦法發覺，因為地檢署案件太多，詐欺案件更是最多，這560件是分散在3年間、由幾百位檢察官輪分承辦，早就在幾十萬件刑案中稀釋掉了。又因為是假性財產詐欺，通常都是不起訴，所以也不會特別引起注意。就這樣，地檢署竟然在不知不覺之間，淪為犯罪組織的尋車公司，甚至變成幫助恐嚇司機的打手。

我當時突然想到，以前去驗屍時，偶爾驗過計程車司機因為欠地下錢莊而在車內燒炭自殺。為此，我花了三個晚上，把這560位司機一個一個名字輸入相驗屍體查詢系統，發現其中有17人已經死亡。我便再去函調這17件卷宗，竟然發現其中有7人確實是因為欠他們高利貸自殺，有的自殺時當票就在身邊，有的遺書寫了欠錢被勒索毆打的痛苦，更多是直接在他們家計程車裡燒炭身亡。我跟警方都非常憤怒，監控半年多後全面收網，搜索了當鋪及車行共28個地點，當晚逮捕27位嫌犯，聲押8位獲准。現場也救出了被集中管理的10幾位司機。其中有一個老先生，都六十多歲了，一直哭，說他沒辦法回家，每天都要開車，回來都要全繳出來，身上永遠只有一百多元，永遠還不完。

▲該案許多計程車司機被地下錢莊榨乾。（圖／達志／示意圖）

起訴前，我回頭去看這560位「被告」的詐欺案件，又發現告訴人永遠是那3位，告訴狀也都是固定例稿。他們3人來地檢署開庭如家常便飯，等檢察官抓到被告以後，也是固定他們3個來。決定起訴時，我們除了起訴組織犯罪、傷害、恐嚇、偽造文書等罪以外，也直接起訴了「誣告罪」。因為，他們明明知道這些假性財產詐欺案件，已經收到這麼多不起訴處分，仍然重複來告。這不是誣告，甚麼才是誣告？後來，他們都遭到法院重判，法院也認為誣告罪成立，而且以一案一罪一罰重判。雖然是遲來的正義，可那560位司機和被逼死的7位亡者，早就已經被濫訴誤用的刑事告訴給壓死。

我的職業生涯中，遇過太多濫訴案件。看臉書留言不爽就告「誹謗」、管委會在電梯貼催繳通知就告違反「個資」、親人不奉養就告「遺棄」，罄竹難書。濫訴會排擠真正需要求助的資源，會拖累重要案件的時效。被濫訴的「被告」都抱著恐懼不安，甚至悲憤痛恨的情緒來地檢署應訊，更可恨的是「告訴人」還經常不來！這些都是民怨！

檢察官對於濫訴雖然可以簽結，但是因為外界經常抨擊檢方簽結合法性，現在檢察機關為保障「告訴人」的「告訴權」和「再議權」，通令只要「告訴人」有明確指出「被告」和「告訴事實」時，就應該以正式不起訴處分結案，因此也就必須請「被告」來地檢署說明案情了。即便檢察官和「被告」都很無奈，但是「告訴人」就是要這麼做！只因為：一切免費，而且划算！

德國刑事訴訟法是具有明確訴訟成本觀念的。在德國，許多無關公共利益的輕微案件，並非由檢察官介入偵辦，而是規定須走自訴程序，而且自訴以後，若被告獲判無罪，法院得裁定命自訴人(原告)負擔一定的訴訟費用。因此，在德國鮮少發生像台灣這樣誇張的濫訴情況，檢警和法院也才可以集中處理真正重要的刑案。我國濫訴普遍，且非公益的純私益案類太多，已到非改不可地步。我們不應再縱容濫訴，對於不必要刑事處罰的輕微行為，索性除罪化，改為民事不法求償(原告須墊付訴訟費用)，或者對於非關公共利益的微罪案件，學德國改採附訴訟費用為前提的自訴程序，且在我國更維持強制律師代理之要求。

我們應該從合理使用政府資源及人民訴訟權優先的角度，進行大刀闊斧的改革，否則僅僅將大量微罪案件往前挪移給警察結案作為解決提議，只不過把檢察機關的痛苦與負荷施加到基層警察身上，國家總體案件數量毫無減少。我誠摯呼籲，徹底從國家刑案總量進行管制，才是根本解決之道。

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●作者：林達，臺北地檢署檢察官、司法改革國是會議委員，以上言論不代表本報立場。88 論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net

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文／林達（臺北地檢署檢察官）

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